Общая характеристика подшипиков на мост

В качестве опоры автомобиля, соединяющей два колеса на одной оси, выступает его мост. Разные автопроизводители для каждой марки машин применяют свое крепление моста, которое осуществляется либо непосредственно к раме, либо к несущей конструкции кузова.

Автомобиль имеет два моста: передний и задний. Большинство современных грузовых автомобилей имеют еще и средний мост. Подшипники на мост играют важную роль в эксплуатации данного механизма. Их поломка может привести к серьезным последствиям, которых можно без проблем избежать, осуществив своевременную замену изношенных деталей.

Что может вызвать неполадки в работе подшипников на мост? Прежде всего, автолюбителю следует свыкнуться с мыслью, что любой подшипник является расходной деталью, требующей обязательной замены в связи с ограниченным сроком его непосредственной эксплуатации. Естественный износ подшипника наступает при соблюдении правил его эксплуатации по истечении установленного производителем срока. Но подшипник может прийти в негодность из-за попадания в него пыли, грязи или простой воды. Недостаток смазки в подшипнике или ее невысокое качество также сокращает срок его службы. Экстремальные условия непосредственной эксплуатации автомобиля также значительно быстрее изнашивают подшипники на мост.

Можно ли определить самостоятельно, что подшипники на мост вышли из строя?

 Можно, если знать основные признаки, характерные при повреждении данной детали. Среди них следует отметить постоянные, непрерывающиеся стуки, а также специфический скрежет и хруст металла, раздающиеся из района расположения моста автомобиля. Появление данных звуков говорит о разрушении подшипника моста. Если внимательно осмотреть конструкцию, то можно увидеть наличие существенного люфта в ней.

Автолюбителю необходимо избавиться от существующего заблуждения необходимости замены всего узла при поломке подшипника любого моста. О необходимости этого заявляют автопроизводители, политика которых заключается в получении большей прибыли. Именно руководство автомобилестроительных предприятий заявляет, что износ подшипника на мост требует полной замены узла. Фактически подшипники на мост являются ограниченным по сроку эксплуатации расходным материалом, требующим обычной замены при нормальном функционировании всего узла. Обычно замена всего узла требуется после проведенной замены 2-3 изношенных подшипников.

Многие автолюбители полагают, что подшипники на мост невозможно найти в магазинах, а заказать их можно только у непосредственного производителя и ожидать несколько месяцев. Это также является заблуждением. Не знаем, как ситуация у других, но магазин подшипников «Автофор» предлагает владельцам машин любые оригинальные подшипники, качество которых подтверждается непосредственно известными иностранными и отечественными производителями. Все подшипники клиент может найти на сайте avtofor.ru самостоятельно. Для этого необходимо знать их специальную маркировку или механизм непосредственного применения с конкретным размером. Сотрудники магазина всегда придут на помощь при возникновении каких-либо затруднений.

В магазине «Автофор» для реализации предлагаются исключительносертифицированные подшипники на мост, поставляемые нам производителями деталей или их официальными представителями. Если по какой-то причине на складе нет необходимого автолюбителю подшипника, то мы привезем его под заказ в самые кратчайшие сроки.

Не надо заблуждаться в вопросе замены подшипников в автомобиле. Родные подшипники – это хорошо, но данная деталь является обычным расходным материалом. Замена подшипника не создаст владельцу машины никаких неприятностей, если деталь будет качественной, приобретенной в специализированном магазине «Автофор».

Наш магазин может предложить желающим и неоригинальные подшипники, которые также отличаются высоким качеством и надежностью при эксплуатации. Все предлагаемые детали соответствуют принятым мировым стандартам.Оригинальный подшипник вообще будет полностью идентичным детали, установленной на машине ее производителем.